Drone , early involvement , Gebruiksvriendelijkheid , li-ion accu , Lithium-ion

Lithium-ion batterijen: het hart van elke drone


Jeffry Pietersz Jeffry Pietersz | 07-01-20 | 5 months ago

Tijden veranderen: drones zijn nu de normaalste zaak van de wereld terwijl ze een paar jaar geleden nog een zeldzaam gezicht waren. Tegenwoordig worden drones ook vaak bij werkzaamheden ingezet, bijvoorbeeld op het gebied van veiligheid, inspectie, film en fotografie – in het veld dus. Toch zijn de verpakkingen van drones daar vaak onvoldoende op berekend.

Accu = levensduur

Handige, weerbestendige en stootbestendige verpakkingen maken het mogelijk om drones eenvoudig en veilig te vervoeren en snel weer operationeel te hebben. Fabrikanten houden rekening met de afmetingen van de drone en passen de verpakking daarop aan. Er wordt echter vaak niet of onvoldoende rekening gehouden met de levenskracht van drones: de accu.

De gemiddelde accuduur van een drone kan worden vertaald naar ongeveer 30 vliegminuten. Een drone heeft dus meerdere accu’s nodig om een dag(deel) actief te zijn. We zien dat veel fabrikanten in hun kofferdesign echter weinig rekening houden met extra accu’s. Wanneer je een drone verpakt in een koffer met twee extra uitsparingen voor accu’s kan je drone maximaal anderhalf uur vliegen. Het is dus verstandig om na te denken over hoe je opbergruimte voor extra koffers meeneemt in het design van de verpakking.

Gebruiksgemak van droneverpakking

Drone-verpakkingen hebben nog een vertaalslag te maken naar de actuele wensen van hun gebruikers. Een drone die wordt ingezet om landbouwgewassen te inspecteren wordt letterlijk in het veld gebruikt en is dus niet altijd in de buurt van oplaadmogelijkheden. Hetzelfde geldt voor drones die worden gebruikt voor festivalreportages of andere vormen van opnames.

Het gebruiksgemak van een drone-verpakking is afhankelijk van drie factoren: de mate van gebruiksgereedheid van de drone, het formaat van de koffer, en uitsparingen die flexibiliteit bevorderen. Tegenwoordig worden drone-koffers groter omdat fabrikanten er vaker voor kiezen om drones zo gebruiksklaar mogelijk te verpakken. Koffer open, propellers monteren, en de lucht in. Dit leidt tot een toename in volume; vaak een grotere koffer. Dit staat haaks op de wens om een zo compact mogelijke koffer te hebben; dat scheelt immers transportkosten én verhoogt mobiliteit van de gebruiker.

Gebruikers willen hun drone mee kunnen nemen op reis – vanzelfsprekend moet dat makkelijk en veilig zijn. Toch wil een gebruiker ook lang kunnen vliegen met een drone, dus zal er ook in het kofferontwerp rekening moeten worden gehouden met extra ruimtes voor accu’s. Tot slot zijn er ook nog de strenge regulaties rondom luchtvervoer van li-ion batterijen en accu’s. Hoe veel accu’s mag je meenemen het vliegtuig in?

Early involvement

De ontwikkeling van een optimale drone-koffer gaat dus gepaard met de wensen en behoeftes van de gebruiker. Het advies luidt daarom om op tijd na te denken over het ontwerp van de koffer. Early involvement van de producent zorgt ervoor dat de juiste koffer op tijd ontwikkeld kan worden, rekening houdend met de wensen van de eindgebruiker. Ga dus op tijd in gesprek met een verpakkingsspecialist om jouw wensen optimaal mee te kunnen laten wegen in de ontwikkeling van een dronekoffer voor jou.

 

Jeffry Pietersz Jeffry Pietersz

Nadat ik mijn carrière ben gestart bij ABN AMRO als klantadviseur, besloot ik mijn nette schoenen in te wisselen voor de legerkisten van Defensie om Commando te worden. Naast mijn hoofdtaak als Special Forces Operator, was Communicatiespecialist mijn individuele specialisatie. Na Defensie ben ik weer terug de sales in gegaan en ben nu accountmanager Safety & Security bij Faes Cases.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *